Guzzi V7 Classic Cafe Racer

En ocasiones no se trata de transformar radicalmente una moto que nos gusta particularmente. Se trata tan solo de imprimir nuestra huella personal, que refleje nuestros gustos particulares y la haga perfectamente distinguible allá donde vayamos. Dice el aforismo motero que si cuando te bajas de tu moto no te das la vuelta para mirarla, es que te has equivocado de moto.

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Ese fue el punto de partida de este proyecto, partiendo de una Guzzi V7 que de por si es una base con mucha personalidad. El cliente tenía muy claros los aspectos estéticos de la moto - como los toques de cobre y la presencia del negro como color dominante - y tan solo hacia falta materializarlos ajustando un poco algunos aspectos de la moto original.

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Iniciamos el proyecto desmontando ruedas, deposito, tapas de valvulas, suspensiones delantera y trasera, tapas laterales, escapes y asiento. Con la moto convenientemente "desnuda" se procedió a pintar todas las zonas del motor, aros y bujes de llantas, colectores de escape, horquilla delantera y tijas en negro satinado o mate según la zona. Mientras tanto, las partes que iban en cobre se llevaron a cobrear al taller de cromados.

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Para darle un aspecto mas agresivo y Cafe Racer, se recortó la parte posterior del chasis, eliminando el guardabarros original, y se construyó un soporte de matricula anclado al basculante que incluye la luz de freno y posición en forma de tira LED muy discreta, lo que deja una zona trasera mucho mas limpia a la vista. Se completó el restyling con unos amortiguadores YSS mas largos que los originales de serie para que la linea lateral se viera mas horizontal.

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Usando la base del asiento original, se le dio la forma del nuevo subchasis, se rebajó de espuma sobre todo en la parte del piloto y se tapizó añadiendo una decoración de ojales por petición expresa del cliente.

 

En la parte delantera, unos ya tradicionales fuelles, un faro de menor diámetro que el original y unos intemitentes bala integrados, se completaba el look Cafe Racer con un guardabarros a medida recortado. Los retrovisores en el extremo de los semi manillares le dan el toque perfecto a una moto de inspiración Racer Sesentera.

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Finalmente el depósito se pintó en negro brillo con tres lineas en negro mate longitudinales en la zona del tapón de llenado.

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Para terminar, se montaron unos silenciosos negros mas cortos que los de serie y todas las piezas cobreadas que incluyen los puños de acelerador y embrague, aros de los relojes indicadores y logos en los laterales del depósito, tapon de llenado, tapas de valvulas, y rejillas internas laterales.

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Una moto que es imposible que pase desapercibida allá donde vaya.