Yamaha XV1900 MidnightStar Muscle Bobber

Toda transformación es como un traje a medida. A medida del propietario o quizás mejor expresado, a medida de sus sueños. Y obviamente hay sueños de todas las medidas. Esta impresionante Yamaha XV1900 MidnightStar es un claro ejemplo.

La idea de su propietario fue muy clara: quería una muscle bike en estilo bobber muy radical. Para ello, la condición innegociable era una rueda trasera MUY GORDA, como buena muscle bike. Inicialmente se decantaba por un neumático posterior de 300 mm de ancho. Si bien es totalmente factible, el coste de instalar un basculante a medida se disparaba y en nuestro taller somos muy conscientes de que todo presupuesto tiene sus limites. Así que le ofrecimos la alternativa de montar un 260 mm, medida nada desdeñable, que es lo máximo que el ya de por si enorme basculante de serie permite montar. Con esta premisa, se modificó la llanta trasera para que pueda albergar semejante goma. Igualmente se tuvo que modificar la polea de transmisión y la correa para que ésta no toque al neumático, mucho mas ancho que el 190 de origen.

Al mismo tiempo, eliminamos el guardabarro y la plaza trasera de origen para montar un guardabarro muy bobber pegado al neumático y anclado a su vez al basculante, en lugar del enorme guardabarro cruiser de serie que va anclado al chasis y por tanto deja un hueco necesario para que la rueda suba y baje correctamente. El asiento solo se realizó a medida para conseguir una adaptación perfecta al chasis de la XV.

Finalmente, un soporte de matricula también a medida alberga los mínimos intermitentes LED y la tira también LED que hace las funciones de luz de posición y de freno. Todo para conseguir la mínima carga visual pero completamente street legal. Los mismos intermitentes se colocaron en el "cabezón" frontal de forma que son casi imperceptibles a primera vista pero completamente legales en nuestro pais.

Las fotos dan fe del resultado final. Una moto que es imposible que pase desapercibida pero que mantiene las características de conducción y confort de la moto de serie y sin necesidad de destrozar una cuenta corriente.